輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)

輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)

一、基本功能與要求

擬采購(gòu)輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)

1、測(cè)試參數(shù)：依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ISO7176、GB/T 18029.8-2008制作, 輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)用于對(duì)輪椅車進(jìn)行反復(fù)跌落測(cè)試。

2、采用液晶屏全自動(dòng)控制，可設(shè)置跌落次數(shù)。到達(dá)設(shè)定的次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。測(cè)試速度可通過(guò)氣缸兩頭調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)。

3、跌落高度50mm±5mm；

4、跌落平臺(tái)應(yīng)不小于1.2*1.3米；

5、跌落方式：氣動(dòng)+電磁鐵；

6、跌落計(jì)數(shù)器。跌落次數(shù)1-999999可設(shè)置，

7、最大負(fù)載≥200KG。

8、獨(dú)立中央控制箱，方便操作，保證電器的耐用性和安全性能。

9、電源：220V,50HZ。。

10、設(shè)備具有轉(zhuǎn)動(dòng)輪椅車轉(zhuǎn)子角度裝置，避免每次跌落輪子的沖擊均作用在同一部位；每次可改變的角度應(yīng)≥10°

11、配備測(cè)試用開孔聚氨酯發(fā)泡墊410*350*50mm二個(gè)，380*310*50mm一個(gè)，360*380*50mm一個(gè)；硬度315N±15N，密度75.1kg/m3±5kg/m3

二、設(shè)備功能指標(biāo)要求

1、測(cè)試參數(shù)：依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ISO7176、GB/T 18029.8-2008制作, 輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)用于對(duì)輪椅車進(jìn)行反復(fù)跌落測(cè)試。

2、采用液晶屏全自動(dòng)控制，可設(shè)置跌落次數(shù)。到達(dá)設(shè)定的次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。測(cè)試速度可通過(guò)氣缸兩頭調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)。

3、跌落高度50mm±5mm；

4、跌落平臺(tái)應(yīng)不小于1.2*1.3米；

5、跌落方式：氣動(dòng)+電磁鐵；

6、跌落計(jì)數(shù)器。跌落次數(shù)1-999999可設(shè)置，

7、最大負(fù)載≥200KG。

8、獨(dú)立中央控制箱，方便操作，保證電器的耐用性和安全性能。

9、電源：220V,50HZ。。

10、設(shè)備具有轉(zhuǎn)動(dòng)輪椅車轉(zhuǎn)子角度裝置，避免每次跌落輪子的沖擊均作用在同一部位；每次可改變的角度應(yīng)≥10°

11、配備測(cè)試用開孔聚氨酯發(fā)泡墊410*350*50mm二個(gè)，380*310*50mm一個(gè)，360*380*50mm一個(gè)；硬度315N±15N，密度75.1kg/m3±5kg/m3

三、設(shè)備技術(shù)指標(biāo)要求

1、自由落體高度:50±5 mm 可任意設(shè)定

2、測(cè)試次數(shù):0~999999 次可設(shè)定

3、測(cè)試頻率:1-10 次分鐘可調(diào)

4、測(cè)試驅(qū)動(dòng):氣動(dòng)，氣缸推拉行程 0-300mm 可調(diào)節(jié)，通過(guò)磁性氣缸感應(yīng)器調(diào)節(jié)

行程

5、控制方式:PLC控制觸摸屏人機(jī)界面操作(提供軟件升級(jí))

6、數(shù)據(jù)存儲(chǔ):系統(tǒng)內(nèi)存或U盤

7、報(bào)告生成方式:在計(jì)算機(jī)上生成報(bào)告

8、具有防止試樣破裂斷裂二次沖擊的措施

9、控制柜:機(jī)臺(tái)與控制柜采用分離式，可放于較安全處，防止物體落下時(shí)傷害到操作員

10、底盤:采用實(shí)心底座,防止沖擊時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)或能量衰減振動(dòng)等

11、電源: 220V 50Hz

輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中扮演著至關(guān)重要的角色。作為一款專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，它主要用于對(duì)輪椅車進(jìn)行垂直或傾斜的跌落測(cè)試，以模擬輪椅車在實(shí)際使用過(guò)程中可能遭受的跌落情況，從而評(píng)估其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、連接部件的耐久性以及整體性能。這種設(shè)備不僅有助于提高輪椅車的質(zhì)量水平，還能為消費(fèi)者提供更加安全、可靠的交通工具。

首先，讓我們來(lái)了解一下輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)的工作原理。該設(shè)備通過(guò)模擬輪椅車在不同高度、不同角度的跌落過(guò)程，對(duì)其性能進(jìn)行全面檢測(cè)。在測(cè)試過(guò)程中，試驗(yàn)機(jī)可以精確控制跌落高度、跌落角度以及跌落速度等參數(shù)，從而確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，試驗(yàn)機(jī)還配備了先進(jìn)的傳感器和測(cè)量系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪椅車在跌落過(guò)程中的受力情況和變形程度，為產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)估提供有力依據(jù)。

輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用范圍十分廣泛。在輪椅車生產(chǎn)企業(yè)中，該設(shè)備被廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制和出廠檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)。通過(guò)跌落試驗(yàn)，企業(yè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中存在的問(wèn)題，并采取有效措施進(jìn)行改進(jìn)，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。此外，輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)還可用于科學(xué)研究領(lǐng)域，為科研人員提供可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，推動(dòng)輪椅車技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新。

隨著科技的不斷進(jìn)步，輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)也在不斷發(fā)展和完善?，F(xiàn)代輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)已經(jīng)具備了更高的自動(dòng)化程度和智能化水平，能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)、高效的測(cè)試。同時(shí)，試驗(yàn)機(jī)的操作界面也越來(lái)越人性化，使得操作人員能夠更加方便地進(jìn)行操作和維護(hù)。此外，隨著電動(dòng)輪椅的普及和智能化水平的提高，電動(dòng)輪椅跌落試驗(yàn)機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生，為電動(dòng)輪椅的質(zhì)量檢測(cè)提供了更加全面、精準(zhǔn)的解決方案。

然而，盡管輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)在保障產(chǎn)品質(zhì)量和提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面發(fā)揮著重要作用，但在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中仍存在一些挑戰(zhàn)和問(wèn)題。例如，部分企業(yè)對(duì)跌落試驗(yàn)的重視程度不夠，導(dǎo)致測(cè)試過(guò)程不規(guī)范、測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確；同時(shí)，一些企業(yè)過(guò)于追求成本控制，忽視了試驗(yàn)機(jī)的維護(hù)和更新，導(dǎo)致設(shè)備性能下降、測(cè)試精度降低。針對(duì)這些問(wèn)題，我們需要加強(qiáng)相關(guān)法規(guī)的制定和執(zhí)行力度，推動(dòng)企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，提高試驗(yàn)機(jī)的使用和維護(hù)水平。

此外，隨著人們對(duì)輪椅車性能要求的不斷提高，未來(lái)輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)將面臨更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，我們需要不斷提高試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試精度和可靠性，以滿足更加嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量要求；另一方面，我們還需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)力度，推動(dòng)試驗(yàn)機(jī)向更加智能化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。

總之，輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備之一，在保障產(chǎn)品質(zhì)量、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著不可替代的作用。未來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的不斷變化，我們相信輪椅車跌落試驗(yàn)機(jī)將會(huì)迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景和更加豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。